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快讯 | 长安汽车一元收购长安铃木,铃木汽车正式退出中国

时间:2018-09-04 19:03  来源:网络整理  阅读次数: 复制分享 我要评论

  9月4日下午,长安汽车(000625,股吧)总裁朱华荣表示,今天下午3点,长安汽车已正式用“一元”的价格,收购了“长安铃木”的日方股份。至此,铃木汽车将正式退出中国市场。

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  9月4日下午,长安汽车总裁朱华荣表示,今天下午3点,长安汽车已正式用“一元”的价格,收购了“长安铃木”的日方股份。至此,铃木汽车将正式退出中国市场。

  据悉,朱华荣称在目前合约尚未解除之前,长安铃木将暂时不会更改名称。同时,长安汽车在收购声明中表示,铃木汽车将在收购完成后,继续授权长安铃木生产、销售带有铃木品牌汽车,并提供售后服务。

  实际上自今年以来,业内对于铃木汽车退出中国传闻不断。

  早在今年4月,长安铃木曾经发文否认铃木汽车将解除合资关系,退出中国的消息。

  但是到了6月,铃木汽车宣布将“昌河铃木”中所有股份转让给昌河汽车,终止了与昌河汽车的合作。在日方从昌河铃木撤资后,业内对于“长安铃木”即将被关闭,铃木汽车彻底退出中国一事猜测不断。直到今天,传言终于成真。

  从长安铃木在华销量来看,铃木汽车退出中国并不令人感到惊讶。乘联会数据显示,今年1月-7月长安铃木乘用车共计销售26221辆,同比2017年下降47.3%。而在2017年,长安铃木全年批发销量同比2016年下跌27.3%,仅为8.3万辆。

  对此,乘联会助理秘书长杜芳慈在先前向《国际金融报》表示:“铃木在中国改革开放早期进入中国,以当时中国的经济能力,主打小型车的铃木非常受人欢迎,但是随着改革开放的持续,中国经济的上升,消费者的喜好已经转向大型车,铃木在中国的日子并不好过。”

  与此同时,铃木汽车在国内更新换代也太慢,公开资料显示,铃木汽车旗下主力车型“雨燕”自2005年上市以来,12年未能换代。杜芳慈认为,铃木汽车车型更新太慢,跟不上消费者的需求。

  不久之前,菲亚特汽车第二次退出中国市场,现在铃木也“步其后尘”。有日媒在先前评论称,对于退出中国的车企来说,一旦从中国这个巨大的市场退出,未来想要重返这个竞争激烈的市场,难度会很大。

  (国际金融报见习记者 张珩)

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